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数控车刀与普通车刀的互换性及区别有哪些?

1.车床分类
对于车间内的制造及检维修所使用车床,一般可以按照功能大小分为三种类型:普通车床、数控车床、车削加工中心。
(l)普通车床:主要作用于普通零部件旋转面的加工,加工的零件范围广泛,主轴转速以及纵向横向进给量的调整范围比较大。一般能够完成内外圆柱面、内外圆锥面、内外球面以及内外螺纹的加工。这类车床主要由人手动操作,加工效率低,适用于散件、少批量生产和修配类车间。
(2)数控车床:在普通车床的结构上进行设计改变,加装通用数控系统而形成数控车床。功能较为强大,自动化程度和加工精度较高,它具有广泛的加工工艺性能,可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹。适用于一般回转类零件的车削加工。这种数控车床可同时控制坐标轴x轴和z轴。

(3)车削加工中心:相较普通数控车床增加了c轴和动力头,并且配置有刀库可运行中不间断更换各种刀具。可控制X、Z和C三个坐标轴,并组成联动控制轴。在数控车床固有加工能力基础上可以进行径向和轴向铣削、曲面铣削、中心线不在零件回转中心的孔和径向孔的钻削等加工。


2.车刀互换性的讨论
在这些不同等级的车床中,车刀扮演着核心工器具的角色。一般而言,车刀由以下几个部分组成:主切削刃、副切削刃、前刀面、主后刀面和副后刀面、刀尖角、刀柄。按切削和刀柄不同又分为:焊接刀、整体刀、复合刀(机夹式)。普通车刀一般为焊接刀和整体刀,需磨刀,成本低,在中小规模企业使用较多。数控车刀一般指可转位的复合刀,因不需刃磨大量应用于数控机床上。每种车床用的刀具都具有高度相似性、同质性及部分互换性。那么为何有必要在普通机床上使用数控刀具呢?可从三个方面加以说明讨论。
(l)从实际工作经验中讨论。具备一定实力的大中型生产类企业中(除机加企业外),因为占据企业机电专业主导地位的是检维修部门,机加属于检维修内的辅助工位。相比以机加工为主导的企业,其他生产类企业在检维修的工作中,机床的作用基本属于修配和小批量加工。因此大多数检维修部门并不需要配置价格昂贵的数控机床,只配置普通机床就可满足修配需要,若遇到棘手的零部件一般考虑外委加工。在生产类企业的实际检维修过程中,机加设备及相关工人员配置不足等传统问题一直困扰检维修部门。因此普通车床所用普通车刀在对付一些高精度零部件及一些抢修任务时,由于磨刀周期和刀具质量等因素的影响,用仅有的少数机加员工修配就显得力不从心。举例说明:在过程控制类型的企业比如:化工/能源、生物/制药、冶炼/金属中,因为设备的满负荷运行经常带来重大故障及跳车事故,又因为客观原因无法实现停车再投料工作,只能给出临时抢修时间,所以面临的往往是强度高且时间紧的任务。所以对于机加专业而言,普通车刀就暴漏出极大的弱点。


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